1. Substituïu la tremuja de descàrrega de tots els alimentadors de carbó i inclineu-la en un determinat angle. Afegiu un element amortidor (tira d'amortiment del llit amortidor) a la part inferior per evitar que la gran ganga de carbó colpeja directament la cinta transportadora, reduint la seva força d'impacte sobre la cinta transportadora.
2. Allargeu les ranures de guia de material i les cintes transportadores en tots els punts de caiguda del carbó i afegiu una xarxa protectora de guia de material de tipus malla 3-5M. Després de caure la gran ganga de carbó, és bloquejada per la xarxa protectora i es mou cap endavant en la direcció de funcionament de la cinta transportadora, sense quedar-se enganxada ni caure entre el marc del rodet i la cinta transportadora de la secció de retorn.
3. Afegiu un conjunt de suports de reforç metàl·lics (també coneguts com a llits d'amortiment o canals d'amortiment) entre els dos conjunts de marcs de rodets. Les juntes de soldadura dels llits amortidors es reparen mitjançant soldadura per augmentar la resistència dels llits amortidors. S'afegeixen diversos jocs de tires d'amortiment per sobre de la boca del tobogan per reduir el desgast de la cinta transportadora i absorbir la força d'impacte quan cau la ganga de carbó, de manera que els suports metàl·lics no es danyin.
4. Afegiu un llit d'amortiment (llet d'amortiment) a la depressió més baixa de tots els transportadors de cinta, és a dir, afegiu un suport de reforç metàl·lic (llit d'amortiment) entre cada bastidor de rodets per reduir l'amplitud del marc de rodets en aquest punt. La cinta transportadora transportarà la ganga de carbó a través de la zona baixa i deixarà de caure dins del grup de rodets.
5. La fixació del llit d'amortiment i de la tira d'amortiment adopta un mètode de connexió autoblocant amb cargols de niló anti-afluixament. Cada tira d'amortiment s'ha de fixar a la barra d'acer del llit d'amortiment amb 4 cargols per evitar que salti cap amunt i cap avall o que es balancegi a l'esquerra i a la dreta, i per evitar caure o saltar. No afecta l'ajust de la tensió de la cinta transportadora segons les condicions de treball, ni afecta el funcionament normal del dispositiu d'amortiment de tensió.
6. Reforci el manteniment i el manteniment diari dels dispositius de protecció de seguretat de la cinta transportadora, assegureu-vos que diversos dispositius de protecció siguin àgils i fiables i eviteu que la cinta transportadora funcioni sense protecció durant molt de temps.
Mitjançant la rectificació anterior, la probabilitat de danys a la cinta transportadora s'ha reduït del 56,4% al 12,1%, cosa que millorarà considerablement l'eficiència operativa de la cinta transportadora.